Sie haben noch nie etwas von Stochow gehört? Nun ja - das könnte daran liegen, dass es Stochow eigentlich gar nicht gibt!
Wir sind vier Modellbahnfreunde aus Ostmecklenburg, die sich zum Ziel gesetzt haben dem gemeinsamen Hobby nachzugehen.
Drei von uns wohnen in Neubrandenburg und der andere ist in Neubrandenburg geboren, arbeitet in Westfalen, ist seiner Heimat aber stets verbunden geblieben.
Es soll eine Gemeinschaftsanlage in der Spur 0 und 0e entstehen, die sich an Motiven aus der Region orientiert. Stochow eben!
Im Sommer hatten wir uns ja von Ulrich Thorhauer mittels 3D-Druck Gehäuse für einen 0e-Triebwagen anfertigen lassen. Er hatte auf dieser Basis selbst bereits ein fahrfähiges Modell davon gebaut und uns den Tip gegeben auf ein Fahrwerk von einer Roco V90 in H0 aufzubauen. Daher wurde nun vor kurzem für etwas über 40 Euro eine DB 290 erworben.
Nach Ankunft der Maschine wurde diese zunächst zerlegt, so dass der Rahmen "frei" war. Zu unserem Erstaunen besteht dieser komplett aus Metallguss und bringt so einiges an Gewicht mit. Nach Betrachtung des Gehäuses und der darin vorgesehenen Ausschnitte für den Rahmen wurde diese direkt am Tank in zwei Hälften gesägt. Anschließend musste der Rahmen noch an den vorderen Enden Trapezförmig zugeschnitten werden, damit er satt in die Ausschnitte passt. Durch die Verlängerung musste die Welle zu einem Drehgestell verlängert werden. Dies wurde mit einem 2mm Messingrohr der Länge 63mm und einem Schrumpfschlauch erledigt. Damit die Welle sauber drehen kann muss noch eine Lagerung vorm Drehgestell hinzugefügt werden.
Abschließend war noch eine Lösung für die Befestigung der Rahmenteile im Motor notwendig. Glücklicherweise hatte der Rahmen schon Gewinde für die Platinen, die hierfür genutzt werden. Mittels Spangen aus Messingstreifen und einer weiteren aus Kunststoff wird der Rahmen nun im Gehäuse gehalten.
Dann konnten auch die ersten Probefahrten stattfinden. Abgesehen von dem etwas rustikalen Fahrverhalten des vermutlich über 40 Jahre alten Fahrgestells funktioniert das ganz gut! Mal sehen, wie sich das digitalisiert mit einem Decoder verhält.
Für die anderen Triebwagen werden wir nach etwas neueren Varianten der V90 Ausschau halten. Der Rahmen hat sich nämlich nicht geändert, aber anscheinend die Motoren.
Am ersten Oktoberwochenende haben die Mecklenburgische Eisenbahnfreunde Schwerin e.V. wieder zu den Eisenbahn- und Modellbahntagen ins Mecklenburgisches Eisenbahn- und Technikmuseum nach Schwerin eingeladen. Wir waren mit den TT-Privatanlagen von Frank und Stefan dabei. Zusammen mit Kai-Uwe vom Schweriner Modellbahnclub e.V. haben wir eine etwas über 8 Meter lange Anlage zusammengestellt. Geprobt hatten wir den Zusammenbau schon vor mehreren Jahren und wollten einmal gemeinsam ausstellen. Die Vorbereitungen (Computersteuerung, Beleuchtung) wurden bereits im Sommer durchgeführt.
Am Donnerstag vor der Ausstellung haben wir uns bereits gegen Mittag getroffen. Zunächst wurden die Anlagenteile mechanisch miteinander verbunden. Anschließend folgte die elektrische Verbindung und zum Abschluss wurde dann der Computer angeschlossen. Nachdem falsche Weichenlagen (50% Entscheidung - Murphys Gesetz) korrigiert waren, konnte die erste Lok auf Reisen gehen. Wie zu erwarten gab es hier und da noch ein paar kleine Probleme, die aber im Laufe der Ausstellung nach und nach behoben werden konnten. Ab Sonntag früh lief die Anlage zufriedenstellend.
Neben uns waren noch weitere Modellbahnanlagen in TT, H0 und H0e zu sehen. Darüber hinaus konnten natürlich auch die großen Exponate wie Signaltechnik, Dampf- und Dieselloks besichtigt werden. Außerdem waren natürlich auch wieder mehrere Händler vor Ort und auch für das leibliche Wohl wurde gesorgt.
Freitag war die Ausstellung gut besucht. Der stürmische und regnerische Samstag hat anscheinend viele Besucher abgeschreckt. Am Sonntag kamen dann wieder deutlich mehr Leute ins Museum. Am Ende konnten in Summe etwa 800 Gäste gezählt werden.
Wir wünschen den Mecklenburgische Eisenbahnfreunden Schwerin e.V. viel Glück und Kraft für den weiteren Wiederaufbau des Museums nach dem verheerenden Brand im Sommer 2023.
PS: Besonderer Dank gilt Franks Schwester und Schwager für die Gastfreundlichkeit und Übernachtungsmöglichkeit.
Zur Ausstellung in Mittenwalde hatten wir zwar noch Laternen eingebaut, diese aber nicht mehr angeschlossen. Das haben wir nun angefangen. Sämtliche LED-Laternen wurden auf einer Lötleiste zusammengefasst. Leider mussten wir feststellen, dass eine Laterne defekt war. Diese wurde ausgebaut und von Holger in Heimarbeit repariert. Beim nächsten Treffen konnte sie dann wieder eingebaut und ebenfalls angeschlossen werden. Für den Anschluss an die Zubehörspannung soll jetzt noch eine kleine Platine mit Gleichrichter und Glättung gebaut werden. Damit soll verhindert werden, dass die LEDs in Videoaufnahmen flackern.
Die Beinhalter hatten wir beim Bau der Module mit M8-Schlossschrauben befestigt. Die Köpfe der Schlossschrauben sind entsprechend erhaben über dem Modulkasten. Das stört in mehrerer Hinsicht beim Transport: zum einen wird auf den Köpfen geschoben, so dass die Farbe immer wieder beschädigt wird und zum anderen besteht die Gefahr, dass die Hintergrundkulisse beim Transport durch gegenüberliegenden Köpfe beschädigt wird. Einen Teil der Schrauben hatten wir in der Vergangenheit bereits durch Senkkopfschrauben ersetzt. Der Rest wurde jetzt ausgetauscht. Anschließend müssen die Schrauben noch verspachtelt und anschließend die Modulkästen erneut gestrichen werden.
Während der Ausstellung hatten wir uns mit Ulrich Thorhauer unterhalten. Er baut ebenfalls in 0e und hatte mittels 3D-Druck einen Triebwagen gebaut. Das hat unser Interesse geweckt und so haben wir ebenfalls von ihm Gehäuse und Dächer drucken lassen. Diese konnten wir nun in Empfang nehmen. Im ersten Schritt wurden die Gehäuse von Hilfskonstruktionen für den Druck befreit. Das ganze sieht schon recht vielversprechend aus. Als nächstes gilt es ein entsprechendes Fahrwerk in den Triebwagen einzubauen. Wir werden weiter berichten!
Wie wir bereits im Januar feststellen konnten, ist das Verschrauben der einzelnen Teile für den Transport mittels unserer Transportbretter verbesserungswürdig. Um die Kulisse nicht zu beschädigen, wurden kurzfristig die Löcher um 2 Zentimeter versetzt. Das macht aber das Verschrauben schwierig, da die Teile entsprechend in Position gehoben werden müssen. Dabei verkannten dann die Schrauben.
Unsere Idee ist nun, die Transportbretter zu teilen. Je eine Hälfte wird dann am Modul befestigt und dann die beiden Teilen kopfüber aufeinander gesetzt. Anschließend werden die Hälften mittels Schrauben verbunden.
Aus den vorhandenen Brettern wurden zwei verschiedene Prototypen gebaut: Einmal besteht jede Hälfte eines Bretts aus einem L-Stück. Beim anderen einfach aus einem Rechteck. Letzteres lässt sich für uns einfacher anfertigen: Aus zum Beispiel im Baumarkt passend geschnittenen Rechtecken müssen nur die Tragegriffe ausgeschnitten werden. Außerdem rutscht die Verschraubung der einzelnen Hälften weiter in die Mitte, was Beschädigungen der Landschaft minimiert.
Bereits zum zwölften Mal haben die Modellbahnfreunde Telz e.V. zu den Mittenwalder Modellbahntagen eingeladen. In Kooperation mit den Warener Eisenbahnfreunden e.V. waren wir dieses Jahr auch mit dabei und haben unsere 0e-Gemeinschaftsanlage gezeigt.
Anreise und Aufbau erfolgten wie gewohnt einen Tag vor Ausstellungsbeginn und verliefen reibungslos, so dass der Abend in Ruhe ausklingen konnte.
Am ersten Ausstellungstag standen wie bereits in den vergangenen Jahren 20 Minuten vor Beginn die ersten Besucher vor der Tür, so dass vorfristig geöffnet wurde. Die Halle füllte sich rasch, so dass bis in den späten Nachmittag hinein dichtes Gedränge herrschte. Gezeigt wurden Modellbahnanlagen von Spur Z bis hin zur Gartenbahn. Dabei waren wie üblich Kleinstanlagen als auch eine über 40 Meter Lange H0-Modulanlage. Der Bedarf an Modellbahnen und Zubehör konnte bei verschiedenen Händlern gedeckt werden. Für das leibliche Wohl der Besucher wurde wie immer auch gesorgt: Bratwurst, Eintopf, Kuchen und verschiedene Getränke konnten erworben werden.
Am zweiten Ausstellungstag kamen etwas weniger Besucher. In Summe war der Veranstalter aber mit den Zahlen zufrieden. Um 17 Uhr endete die Ausstellung und die Anlage wurde wieder abgebaut. Nach etwa einer Stunde war die Anlage dann in den Autos verstaut und die Rückreise konnte beginnen.
Über die zwei Tage hat die 0e-Anlage bis auf Kleinigkeiten gut funktioniert und wurde gut angenommen. Samstag Abend wurden noch einige Optimierungen und Erweiterungen an der Computersteuerung vorgenommen. Die zum Teil umgebauten Magic-Train-Fahrzeuge haben ebenfalls ihren Job getan.
Alles in allem wieder eine schöne Ausstellung. Wir kommen gerne wieder.
